Троллейный шинопровод VEKTOR
Закрытый троллейный шинопровод для подвода питания к подвижному оборудованию — мостовым и козловым кранам, кран-балкам, электроталям и конвейерам. Секции длиной 4 метра, четыре или пять медных проводников, номиналы от 25 до 140 ампер. ООО «ТАРГЕТ» — эксклюзивный производитель марки VEKTOR в России.
- 25–140 А
- номинальный ток
- 4 м
- длина секции
- −40…+55 °C
- рабочая температура
- 3 дня
- срок комплектации
Модельный ряд: от 25 до 140 ампер
Номинал подбирается по суммарной мощности потребителей на кране, длине трассы и режиму работы. Ниже — типовое соответствие, точный расчёт делают наши инженеры.
| Номинал | Провод. | Цена от | Типовое применение |
|---|---|---|---|
| 25 А | 4 | 8 000 ₽ | Кран-балки до 3 т, монорельсовые тали, лёгкие подъёмники |
| 40 А | 4 / 5 | 8 900 ₽ | Кран-балки до 5 т, конвейерные линии |
| 60 А | 4 / 5 | 9 800 ₽ | Мостовые краны малой грузоподъёмности, склады |
| 80 А | 4 / 5 | 11 400 ₽ | Мостовые краны среднего режима работы |
| 100 А | 4 / 5 | 13 500 ₽ | Мостовые и козловые краны, длинные трассы |
| 140 А | 4 / 5 | 17 200 ₽ | Тяжёлый режим, козловые краны, металлургия |
Цены указаны за секцию длиной 4 метра без НДС и служат ориентиром для расчёта, а не публичной офертой: итоговая стоимость зависит от комплектации, объёма заказа и условий поставки. Секции наращиваются соединительными муфтами, поэтому трасса собирается любой длины — от нескольких метров на кран-балке до сотен метров на козловом кране или конвейере. Для длинных линий питание заводится не только с торца, но и в любой точке стыка секций линейным питающим устройством.
Закрытая конструкция: почему это важно
Троллейный шинопровод закрытого типа отличается от открытых троллеев тем, что все токоведущие части убраны внутрь изолирующего короба.
Безопасность персонала
К проводникам нет доступа снаружи. Случайное касание инструментом, стропой или частью конструкции исключено, что снимает основной риск открытых троллеев и сокращает требуемые расстояния до площадок обслуживания.
Защита от среды
Корпус из самозатухающего ПВХ закрывает медь от пыли, влаги, металлической стружки и наледи. Именно поэтому закрытый шинопровод применяют на открытых площадках и в цехах с абразивной пылью.
Стабильный контакт
Щётки токосъёмника движутся внутри защищённого канала, поджатие обеспечивают пружины из нержавеющей стали. Контакт не нарушается от бокового ветра, качания и загрязнения проводника.
Где применяется
Троллейный шинопровод нужен везде, где питание подводится к механизму, который движется по рельсу, монорельсу или направляющей.
Мостовые краны
Основное применение. Шинопровод идёт вдоль подкранового пути, токосъёмник закреплён на тяговой рамке крана.
Кран-балки
Опорные и подвесные кран-балки грузоподъёмностью до 10 тонн. Чаще всего номиналы 25–60 А.
Козловые краны
Открытые площадки и склады. Закрытая конструкция защищает медь от осадков и наледи.
Монорельсовые электротали
Токоподвод вдоль монорельса, компактная трасса, малые номиналы тока.
Конвейеры цепного типа
Питание подвижных тележек и приводов на протяжённых линиях.
Автоматизированные склады
Штабелёры, транспортные тележки и подъёмники в составе складских систем.
Из чего состоит система
Шинопровод — это трасса. Чтобы она заработала, нужны токосъём, подвод питания и крепление. Все компоненты серии VEKTOR совместимы между собой.
Токосъёмники
Снимают ток с проводников и передают его на кран. Четырёх- и пятищёточные, одинарные и сдвоенные на 35–70 А. Щётки медно-графитовые, ход на шарикоподшипниках, скорость движения до 160 м/мин.
Токосъёмники и щёткиПитающие устройства
Заводят внешний кабель в линию. Торцевое устанавливается в начале или конце трассы, линейное — в любом стыке секций, что удобно на длинных пролётах с питанием посередине.
Питающие устройстваТяговые рамки
Держат токосъёмник и передают тяговое усилие от крана. Комплектуются распределительной коробкой, есть удлинённое исполнение для увеличенного зазора между краном и трассой.
Тяговые рамкиМонтажные компоненты
Подвесные скобы, настенные и потолочные кронштейны, соединительные муфты, точки фиксации, торцевые заглушки и изолирующие секции для разделения линии на участки.
Монтажные компонентыКак подобрать шинопровод под объект
Подбор идёт от нагрузки и геометрии трассы. Ниже — что нужно знать, чтобы получить расчёт.
- 01
Суммарная мощность потребителей
Складываются мощности всех механизмов крана — подъёма, передвижения моста и тележки, вспомогательных цепей. По суммарному току с учётом коэффициента одновременности выбирается номинал секции.
- 02
Длина трассы и падение напряжения
На длинных линиях падение напряжения может выйти за допустимые пределы. Тогда либо повышают номинал, либо заводят питание в середину линии линейным устройством вместо торцевого.
- 03
Режим работы
Лёгкий режим на складе и тяжёлый в металлургическом цехе дают разную нагрузку на контакт. При интенсивной работе берут запас по току и сдвоенные токосъёмники.
- 04
Число проводников
Четыре — три фазы и PE, стандарт для большинства кранов. Пять — когда нужен отдельный рабочий ноль для однофазных потребителей на кране.
- 05
Условия эксплуатации
Улица, влажность, абразивная пыль, отрицательные температуры. Диапазон VEKTOR от −40 до +55 °C закрывает большинство объектов в России, включая неотапливаемые склады и открытые площадки.
- 06
Скорость движения
От неё зависит выбор токосъёмника: исполнение на шарикоподшипниках держит до 160 м/мин, что покрывает скорости мостовых кранов и монорельсовых талей.
Если этих данных под рукой нет, достаточно марки крана и длины пролёта — остальное наши инженеры уточнят по телефону. Расчёт и подбор комплектации бесплатны и ни к чему не обязывают.
Троллейный шинопровод или другой способ токоподвода
Питание к подвижному механизму подводят тремя основными способами. У каждого своя область, и троллейный шинопровод не всегда единственный вариант.
| Способ | Сильные стороны | Ограничения |
|---|---|---|
| Закрытый троллейный шинопровод | Компактная трасса, безопасность, работа на больших длинах и скоростях, простое наращивание секциями | Требует прямолинейной или плавно изогнутой направляющей вдоль пути |
| Кабельный (фестонный) токоподвод | Подходит для больших токов и сложных трасс, не боится перекосов пути | Занимает больше места, петли кабеля изнашиваются, ограничение по скорости |
| Открытые троллеи | Дёшево на коротких трассах, ремонтопригодно подручными средствами | Открытые токоведущие части, требования по расстояниям, износ и окисление контакта |
Подробные разборы этих различий — в наших материалах: чем токопровод отличается от шинопровода и троллейный шинопровод или кабельный токопровод.
Замена импортных систем токоподвода
Если на объекте стоит импортная линия, а поставщик ушёл с рынка и запчасти больше не приходят — это решаемая задача.
Проблема
После 2022 года десятки предприятий остались со смонтированными импортными токоподводами без поддержки: VAHLE, Conductix-Wampfler, Ravioli, Kubler и другие. Линия работает, но щётки, токосъёмники и секции на замену взять негде.
Ждать восстановления поставок бессмысленно, а полная переделка трассы кажется дорогой. На практике замена обходится дешевле простоя крана.
Решение
VEKTOR производится в России, и ТАРГЕТ — эксклюзивный правообладатель марки. Диапазон 25–140 А перекрывает практически весь спектр задач, под которые ставились импортные системы: от кран-балок и монорельсовых талей до тяжёлых мостовых и козловых кранов.
Производство внутри страны означает предсказуемый срок поставки, расходники на складе и цену без валютного риска. Гарантия 12 месяцев — от производителя, а не от перепродавца.
Обслуживаем и ремонтируем не только VEKTOR, но и оставшиеся без поддержки импортные линии. Часть позиций взаимозаменяема — совместимость проверяется по чертежу или по образцу узла, и нередко достаточно заменить только токосъёмники, оставив трассу на месте. Подробнее — в разделе обслуживания и ремонта.
Технические характеристики
| Номинальный ток | 25, 40, 60, 80, 100, 140 А |
|---|---|
| Число проводников | 4 или 5 |
| Материал проводника | Медь |
| Длина секции | 4 м |
| Материал корпуса | Самозатухающий ПВХ |
| Рабочая температура | от −40 до +55 °C |
| Тип конструкции | Закрытый |
| Макс. скорость движения | до 160 м/мин |
| Гарантия | 12 месяцев |
Частые вопросы
Чем закрытый троллейный шинопровод лучше открытых троллеев?
У закрытого шинопровода токоведущие части полностью убраны внутрь изолирующего короба, снаружи доступа к ним нет. Это снимает риск случайного касания и короткого замыкания через посторонний предмет, защищает медь от пыли, влаги и металлической стружки. Открытые троллеи из уголка или полосы такой защиты не дают и требуют куда большего расстояния до проходов и площадок обслуживания.
Какой номинал тока выбрать под кран-балку?
Для кран-балок грузоподъёмностью до 5 тонн с одной электроталью обычно достаточно 25–40 А. Для мостовых кранов с несколькими механизмами берут 60–100 А, для тяжёлых режимов работы и длинных трасс — 140 А. Точный номинал зависит от суммарной мощности потребителей, длины линии и режима работы: наши инженеры считают его бесплатно по вашему опросному листу.
Сколько проводников нужно — 4 или 5?
Четыре проводника — это три фазы и защитный проводник PE, стандартное решение для большинства кранов. Пять проводников нужны, когда на кране есть однофазные потребители и требуется отдельный рабочий ноль N, а также в схемах с раздельными PE и N по действующим правилам.
Можно ли смонтировать шинопровод на действующем производстве?
Да. Секции соединяются муфтами и наращиваются по месту, трасса собирается на кронштейнах без сварочных работ на высоте. Монтаж обычно ведётся по участкам с остановкой только того пролёта, где идут работы. Наша бригада выполняет монтаж под ключ, включая пусконаладку и проверку сопротивления изоляции.
Какой срок поставки?
Стандартная комплектация со склада собирается за 3 рабочих дня. Доставка — по всей России транспортными компаниями. Нестандартные конфигурации и длинные трассы просчитываем отдельно, срок сообщаем при подтверждении заказа.
Получите бесплатную консультацию
от профессионалов с опытом 9+ лет
Ответим в течение 30 минут в рабочее время