Токосъёмники для кранов VEKTOR
Токосъёмник снимает ток с проводников троллейного шинопровода и передаёт его на кран. От него зависит стабильность питания и то, как часто придётся обслуживать линию. В серии VEKTOR — четырёх- и пятищёточные исполнения на 35 А, сдвоенные (двойные) на 35–70 А, очистные каретки и комбинированные модули, а также щётки как расходник.
- 35–70 А
- диапазон по току
- 160 м/мин
- макс. скорость
- 4 и 5
- щёток в исполнении
- 10
- позиций в разделе
Как устроен крановый токосъёмник
Узел простой по составу, но именно он определяет, будет ли питание крана стабильным.
Контактные щётки
Медно-графитовый сплав, скользят по проводникам внутри короба шинопровода. Графит работает как сухая смазка и снижает износ и меди, и самой щётки. Щётка — расходник, меняется без демонтажа трассы.
Пружинное поджатие
Пружины из нержавеющей стали прижимают щётку к проводнику с постоянным усилием. Нержавейка не теряет упругость от влаги и перепадов температуры, поэтому контакт не слабеет со временем.
Ход на подшипниках
Каретка идёт по линии на шарикоподшипниках. Это даёт рабочую скорость до 160 м/мин и снимает рывки, из-за которых щётка отскакивает от проводника и даёт искрение.
Токосъёмник крепится в тяговой рамке, которая передаёт усилие от крана и держит узел в нужном положении относительно линии. Для стандартных исполнений это рамка VK 06, для сдвоенных и комбинированных — удлинённая VK 08.
Модели токосъёмников
Восемь исполнений под разные токи, число проводников и условия эксплуатации. Цены указаны без НДС и служат ориентиром для расчёта, а не офертой.
Токосъёмник 4-щёточный, 35 А
Нержавеющие пружинные щётки, шарикоподшипниковый ход.
от 9 500 ₽без НДС
Тяговая рамка: VK 06
Токосъёмник 5-щёточный, 35 А
Аналог VK 14, 5 щёток для 5-проводных секций.
от 11 300 ₽без НДС
Тяговая рамка: VK 06
Сдвоенный токосъёмник 4×2, 35–70 А
Два VK 14 на цепной сцепке для повышенного тока.
от 19 000 ₽без НДС
Тяговая рамка: VK 08
Сдвоенный токосъёмник 5×2, 35–70 А
Два VK 15 на цепной сцепке для 5-проводных систем.
от 20 600 ₽без НДС
Тяговая рамка: VK 08
Очистная каретка 4-щёточная
Нейлоновые щётки 0,5 мм для очистки токоведущей линии.
от 7 200 ₽без НДС
Тяговая рамка: VK 06
Очистная каретка 5-щёточная
Аналог VK 16, 5 щёток для 5-проводных секций.
от 8 500 ₽без НДС
Тяговая рамка: VK 06
Комбо VK 14 + VK 16
Токосъёмник и очистная каретка в одной сборке.
от 13 900 ₽без НДС
Тяговая рамка: VK 08
Комбо VK 15 + VK 17
5-щёточный комбо-модуль: токосъёмник + очистка.
от 16 500 ₽без НДС
Тяговая рамка: VK 08
Щётки и расходники
Щётка — единственная деталь токосъёмника, которая расходуется в работе. Держать запас на складе дешевле, чем останавливать кран.
Медно-графитовая щётка
Контактная щётка с пружинным поджатием. Масса 168 г.
VK 13Нейлоновая очистная щётка
Очистка токоведущей шины от пыли и окислов.
Медно-графитовая щётка VK 11 ставится во все токосъёмники серии и отвечает за передачу тока. Нейлоновая VK 13 стоит в очистных каретках и работает не на контакт, а на очистку проводника. Периодичность замены зависит от режима: при интенсивной работе в две смены щётки проверяют каждые несколько месяцев, в лёгком режиме — раз в год.
Как выбрать токосъёмник
| Условие на объекте | Что брать |
|---|---|
| Кран-балка или таль, 4-проводная линия, ток до 35 А | VK 14 — 4-щёточный |
| То же, но с отдельным рабочим нулём, 5 проводников | VK 15 — 5-щёточный |
| Мостовой кран от 10 т, ток выше 35 А | VK 24 — сдвоенный 4×2 |
| Тяжёлая линия с нейтралью, ток до 70 А | VK 25 — сдвоенный 5×2 |
| Запылённый цех, литейное или деревообрабатывающее производство | VK 26 или VK 27 — комбо с очисткой |
| Длинная трасса с редким обслуживанием | Отдельная очистная каретка VK 16 / VK 17 |
Если номинал линии и режим работы неизвестны, достаточно марки крана и типа шинопровода — подберём по ним. Замену щёток и восстановление контакта на действующей линии выполняем в рамках обслуживания и ремонта. Чем токопровод отличается от шинопровода и какие виды бывают — в справочнике по токопроводам.
Износ щёток и замена
Токосъёмник — единственный узел системы с трущимся контактом, поэтому именно он определяет график обслуживания линии.
Что ускоряет износ
- Абразивная пыль на проводнике — работает как наждак по щётке и по меди
- Перекос тяговой рамки: щётка прижимается неравномерно и стачивается с одной стороны
- Рывки и вибрация пути — щётка отскакивает от проводника, контакт искрит
- Работа на пределе по току: перегрев контакта выжигает графит из щётки
- Окислы и налёт на линии, которые не снимаются очистной кареткой
Когда менять
- Щётка сточилась до предельной высоты — основной критерий
- Под нагрузкой заметна просадка напряжения на кране
- Видимое искрение в месте контакта при движении
- Следы подгорания на проводнике шинопровода
- Неравномерный износ — сначала устраняется причина перекоса, потом меняется щётка
Замена щёток не требует разбора трассы и снятия секций: узел снимается с линии, щётки меняются, узел ставится обратно. Держать комплект щёток на складе стоит недорого, а простой крана из-за сточенного контакта обходится несопоставимо дороже. Если износ идёт быстрее обычного, причина почти всегда не в щётке, а в состоянии линии или геометрии подвеса — это диагностируется при обслуживании шинопровода.
Частые вопросы
Как понять, что токосъёмник пора менять?
Первый признак — искрение и подгорание контакта, второй — просадка напряжения на кране под нагрузкой, третий — щётка сточилась до предельной высоты. Чаще всего меняется не весь токосъёмник, а только щётки: это расходник, и замена занимает несколько минут без демонтажа трассы.
Чем 4-щёточный токосъёмник отличается от 5-щёточного?
Числом контактных щёток по числу проводников в шинопроводе. Четыре щётки — на три фазы и защитный проводник PE, это стандарт для большинства кранов. Пять — когда в системе есть отдельный рабочий ноль N для однофазных потребителей на кране.
Что такое токосъёмник и как он работает?
Токосъёмник — это узел, который снимает электрический ток с проводников шинопровода и передаёт его на подвижное оборудование: кран, таль, тележку конвейера. Принцип простой: контактные щётки из медно-графитового сплава прижимаются пружинами к проводникам и скользят по ним, пока оборудование движется. Сам узел едет по линии на шарикоподшипниках, а к крану крепится через тяговую рамку, которая передаёт усилие и держит геометрию контакта.
Для чего нужен токосъёмник, если есть шинопровод?
Шинопровод — это неподвижная трасса, по которой подведено питание. Токосъёмник — подвижная часть, которая забирает с неё ток и едет вместе с краном. Одно без другого не работает: трасса без токосъёмника никуда энергию не передаёт, а токосъёмник без трассы не по чему двигаться. При подборе системы считают обе части сразу.
Когда нужен сдвоенный (двойной) токосъёмник?
При токах выше 35 А и на кранах грузоподъёмностью от 10 тонн. Два токосъёмника на цепной сцепке делят ток между собой, что снижает нагрев контакта и износ щёток. Сдвоенное исполнение также помогает уверенно проходить изолирующие секции линии.
Зачем нужна очистная каретка?
Она идёт по линии впереди токосъёмника и нейлоновыми щётками снимает с проводника пыль, окислы и налёт. Без очистки в запылённом цеху контакт постепенно теряет стабильность, растёт искрение и щётки срабатываются быстрее. На длинных трассах и в литейных, деревообрабатывающих, цементных производствах каретка окупается сроком службы щёток.
Подойдут ли токосъёмники VEKTOR к шинопроводу другой марки?
Токосъёмник подбирается под профиль конкретного шинопровода — геометрия канала и расположение проводников у разных производителей отличаются. Токосъёмники VEKTOR рассчитаны на линии VEKTOR от 4×25 А до 5×140 А. По другим маркам напишите нам: часть позиций взаимозаменяема, это проверяется по чертежу.
Получите бесплатную консультацию
от профессионалов с опытом 9+ лет
Ответим в течение 30 минут в рабочее время